新华财经上海7月24日电（李一帆）北京时间7月24日，特斯拉发布2025年第二季度财报。特斯拉第二季度营收达225亿美元，净利润11.72亿美元，毛利率为17.2%。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会上表示：“过去的第二季度是成果丰硕、充满亮点的季度。”2025年6月，特斯拉下线第800万辆电动车。目前特斯拉正在全球所有工厂提升焕新Model Y的产量，马斯克表示，“上海超级工厂Model 3/Y年产能超95万辆，依旧是特斯拉全球的出口中心，支撑全球市场扩张”。2025年第二季度，特斯拉全球交付总计超38.4万辆。
同时，特斯拉储能业务实现了9.6GWh吉瓦时的装机量，过去12个月周期的储能产品装机量已连续创下新高，储能业务毛利润达8.46亿美元，同比、环比均有增长。
除汽车和储能业务外，马斯克对智能驾驶、Robotaxi无人驾驶出租车以及人形机器人的布局，成为财报电话会上分析师们的核心关注焦点。
在智能驾驶方面，特斯拉公开数据显示，智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）累计行驶里程持续增长，V12版本及以上版本占比超80%，智能辅助驾驶系统的训练参数数量预计在明年会增加10倍。马斯克透露，该系统计划2025年在中国、欧洲进一步落地，正在等待监管部门审核。特斯拉预计在今年年底前，在确保所有安全措施到位的前提下，在美国部分地区面向个人用户开放智能辅助驾驶系统（无驾驶员监管版），“未来几年内，特斯拉将经历从‘前自动驾驶时代’到‘后自动驾驶时代’的转变”。
截至2025年第二季度，特斯拉智能辅助驾驶累计行驶里程超45亿英里（约72亿公里）。得州Cortex超算集群新增1.6万台H200 GPU，AI训练总算力达6.7万台H100等效算力。
特斯拉智能辅助驾驶累计行驶里程（单位：10亿英里）（受访者供图）
在Robotaxi方面，特斯拉6月在奥斯汀推出Robotaxi服务（初期配备安全员），并计划继续扩大在奥斯汀的服务范围至10倍以上，逐步扩展至更多美国城市并移除安全员。据了解，特斯拉预计将在未来几周内在美国旧金山湾区、亚利桑那州、佛罗里达州等多个地区推出服务。一旦获得监管批准并验证安全性后，特斯拉将在多数市场推出无人驾驶出租车服务，目标是到今年年底，让无人驾驶出租车服务覆盖美国约半数人口。在欧洲，特斯拉也即将获得荷兰监管部门的批准，有望让欧洲车主获得同样的智能辅助驾驶（无驾驶员监管版）体验。
同时，马斯克表示2026年在部分市场，车主可以选择让个人车辆加入或退出特斯拉车队。特斯拉会像网约车平台一样设置车辆准入门槛，确保车辆运营期间各项功能正常运转。
今年6月底，特斯拉实现了全球首次自主交付，从奥斯汀工厂出发，焕新Model Y自动驾驶30分钟（含高速路段）完成跨城交付，送到车主手中。
在人形机器人方面，特斯拉第三代人形机器人预计将于今年推出，明年量产，5年内实现年产10万台，并尽快实现年产1000万台的目标。马斯克认为，在不远的未来，智能密度（Intelligence Density），也就是每千兆字节数据所能产生的智能量，将成为至关重要的AI指标，“而特斯拉的智能密度处于领先地位”，从技术角度看，特斯拉的机器人业务将在短时间内实现运营规模的急剧扩张。马斯克预计在2026年年底前后，机器人业务将对特斯拉的财务状况产生实质性影响。
特斯拉持续深化对国内市场的布局，今年7月，Model 3/Y长续航版两款产品迎来重大升级。特斯拉Model 3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒，售价28.55万元起；焕新Model Y长续航全轮驱动版CLTC续航增至750公里，起售价保持31.35万元不变。此外，特斯拉官宣全新大六座SUV Model Y L将于今年秋季正式上市。
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